Квадроцикл SHARMAX Force 600 Ranger

SHARMAX Force 600 Ranger— яркий представитель утилитарных квадроциклов, способных решать самые разные задачи. Туризм и охота, помощь в хозяйстве или в бизнесе, от уборки снега в загородном доме и буксировки судна на пристань, до захватывающих дух гонок по пересеченной местности — эта машина покажет свои лучшие стороны там, где требуется мобильность вдали от ровных дорог. Квадроцикл SHARMAX Force 600 Ranger обладает полным набором функций для работы и отдыха. Он подойдёт каждому, кто ищет простой и надёжный квадроцикл для загородного отдыха, поездок на охоту и экстремальных путешествий.

Диски и сиденье не входят в базовую комплектацию данной модели.

В комплект запасных частей для сборки Квадроцикла SHARMAX 600 EPS Force EFI входит:

Двигатель
Надёжный и неприхотливый одноцилиндровый двигатель с длинным ходом поршня, производители которого вдохновились знаменитым мотором ProStar Polaris, развивает внушительные 44 л. с., которых достаточно для езды при полной загрузке даже в самых тяжёлых условиях. Особенно хорош этот мотор будет при перевозке грузов и преодолению пересечённой местности на низких оборотах.

Колёса
Шины Kenda, которыми оснащена эта модель созданы для эксплуатации в условиях экстремального бездорожья. Данный вид шин отлично подходит для езды по песчаной, холмистой, грунтовой и каменистой местности без ограничения скорости. Шины Kenda обладают мощным радиальным каркасом, что позволяет облегчить управление и улучшить качество езды в любых условиях. Резина имеет стойкость к проколам, порезам и разрывам от ударов и выдерживает даже самые низкие температуры, что особенно важно для российских условий.

Управляемость
Электроусилитель (EPS) позволяет свободно маневрировать между деревьями на небольших скоростях без дополнительных усилий. Подача топлива Delphi Efi обеспечивает лёгкий запуск при любой температуре и на большой высоте с самым широким диапазоном атмосферного давления.

Комфорт
Раздвинутая колёсная база позволяет свободно перемещаться двум пассажирам даже несмотря на расширенную багажную зону. Дорожный просвет в 310 мм в сочетании с длинноходными независимыми подвесками и оптимизированной общей длиной, обеспечивает высокую проходимость и манёвренность. Благодаря такому решению длительные поездки по бездорожью не заставят чувствовать усталость и сохранят технику в целости даже при больших перепадах рельефа.

Режимы управления
Система полного привода позволяет райдеру выбирать между двумя режимами, 2WD и AWD. В первом случае крутящий момент передаётся исключительно на заднюю ось. Этот способ хорошо показывает себя на твёрдой, не слишком вязкой поверхности. В случае пробуксовки колёс задней оси, имеет смысл подключить переднюю ось. Этот способ позволит выбраться из самой топкой и вязкой грязи.

В продаже имеются комплекты как для самостоятельной сборки, так и модели с ПТС/ПСМ