8 495 151 39 86 
4х-тактный лодочный мотор MERCURY ME F 50 ELPT EFI
656 800 Руб.
689 600 Руб.
Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской двухлетней гарантией и эксклюзивной трехлетней гарантией на отказы вызванные коррозией. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок, и возникающих в связи с этим неисправностей. Мотор 50 EFI совместим с инновационной системой Mercury SmartCraft, датчики температуры окружающего воздуха позволяют добиться плавной и оптимальной работы двигателя на любых режимах при любой температуре воздуха. Контроллер ЕСМ 555 обеспечивает наилучший способ управления двигателем. На моторе силовой гидроцилиндр входит в стандартную комплектацию.
Полная защита двигателя кожухами, а также узлы из нержавеющей стали и алюминиевого сплава не допускают повреждение мотора от попадания воды и предотвращают чрезмерную коррозию. Впускной трубопровод из композитных материалов, армированных полиамидным волокном, позволил снизить вес мотора и одновременно увеличить пропускную способность коллектора. Четырёхтактные двигатели обеспечивают бесшумную и бездымную работу с низким уровнем вибрации. Моторы оснащены генератором мощностью 20 А / 252 Вт, вырабатывающим достаточно энергии для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Комплектация
-
мотор
-
тех. паспорт
-
ремкомплект
-
топливный бак
Технические характеристики
| Бренд | |
|---|---|
| Мощность, л.с | 50 |
| Объём двигателя, куб | 995 |
| Управление | Дистанционное |
| Система запуска | Электростартер |
| Гарантия | |
| Вес, кг | 112 |
| Дейдвуд | 508 (L) |
| Тип насадки | Винт |
| Система подачи топлива | Инжектор |
| Система подъёма | Ручная |
| Количество тактов | 4 |
| Страна бренда | США |
| Страна производства | Япония |
| Охлаждение | Водяное |
| Передачи | F-N-R |
| Тип топлива | АИ92-95 |
| Вращение винта | Правое |
| Мощность (кВт) | 36.5 |
| Зажигание | CDI |
| Расширенная гарантия | Нет |
| Объем трансмиссионного масла | 430 |
| Система смазки | Auto Mixing |
| Максимальные обороты | 2500-5500 |
| Передаточное отношение | 1.83:1 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) | |
| Расход топлива | от 3 |
| Генератор | 12V 40A |
| Мощность (по диапазонам) | 40 — 59 |
| Объём двигателя (по диапазонам) | 901 — 1000 |
Димка –
Прекрасное на мой взгляд сочетание цены-качества и надежности.
Егор –
Мотором недоволен, сразу после обкатки отказался запускаться и без ремонта не обошлось.
Хагрит –
Стоит конечно не дешево, но мощь и качество достойно каждой потраченной копейки.
Стасик –
Этой самый мощный двигатель, собран из качественных материалов.
Андрей Владимирович –
У этих моторов самое слабое место, это насос высокого давления, который одновременно и засасывает топливо из бака и подает (впрыскивает) его в цилиндры. У меня новый мотор при обкатке встал просто в нескольких километрах от берега в море и отказался заводиться. Вернулся на веслах. Промучился весь отдых, пока не вернулся в Москву. Он то заводился, то вставал намертво. Стартер уже начинал дымиться, а он каждый раз делал несколько оборотов и замолкал. Сдал по гарантии в сервис вместе с лодкой. Чинили 2 месяца, решили с представителем завода Меркури все таки заменить насос. Заменили, все стало работать хорошо, но страх остался….А что делать в море в шторм, если откажет? Перед этим у меня был 50 сильный меркури двухтактный. Он гораздо проще и надежнее был, отработал без проблем 10 лет, чистил только карбюраторы и все. Теперь пришло новое поколение моторов и экологичнее и тише работают….Но радости я пока не ощутил, осталась неуверенность и страх остаться один на один с этим мотором в море. Думаю ставить еще резервный….